博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

透過我們的服務,協助客戶滿足各國安規的需求,進而提升產品的安全性及競爭力,將產品行銷至國際。

博翔科技有限公司在各大經濟體系的安全認證規範已擁有了十餘年的經驗與經歷,瞭解著安全技術與設計在認證過程的困難點

藉此Protect & Safe 秉著提供更方便更完善的認證與產品給您,

並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證等服務,邀請您一起邁向世界的安全技術頂端

博翔團隊核心成員出身法人中心,相較國內其他安全檢測驗證同業,博翔的強項在於成員經驗豐富,輔導過相當多的成功案例,及能為客戶提供從產品查驗、測試、驗貨與取得國外安全認證的一條龍式全方位解決方案

甚至該公司已自行開發出安全護罩、安全模組多項安全元件,期能協助客戶在兼顧「品質、安全、交期與成本」等考量下,提升其產品在全球市場的競爭力。

並且擁有最完善的設備整改服務,以符合國際標準,保證出口!

可採用標準: 2006/42/EC, EN ISO 10218-1, EN ISO 10218-2, EN ISO 11161-1, EN ISO 12100, EN ISO 13849-1, EN 12622, EN 60204-1, EN ISO 13857, EN ISO 13855, EN ISO 13851,SEMI S2, SEMI S10, SEMI S8, SEMI S22, SEMI S14, SEMI S17, SEMI S28, SEMI S26等

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    文/居樂斯2012年02月29日

    尋找大範男孩 自述自己並不是個傳統的歷史學者或文史工作者,鄭鴻生的新作《尋找大範男孩》同樣以上一本作品《母親六十年的洋裁歲月》的家族故事為基礎,企圖為台灣三代人心理意識的變化,找尋一條非傳統的觀察路徑。「兩本書其實同時進行,在寫《尋找大範男孩》的中間,《母親六十年的洋裁歲月》先

內容簡介

  本書蒐羅了作者近幾年來所寫的三十多篇文章,之所以將書取名為「百年離亂」,不僅指的是兩岸的百年分裂所帶來的心靈裂傷,並且來自兩岸現代化過程與傳統斷裂所造成的各種迷惘。作者認為,台灣/中國人在這個精神層次上的破碎化問題是兩岸現今諸種難題的癥結所在,也是作者多年困思的場域。本書內容可分為三個方面:卷一「台灣/中國身分的百年糾結」,乃是探討兩岸長期分裂下的身分認同問題;卷二「殖民/現代化的百年迷障」,則論及兩岸在不同型式的現代化下,與傳統斷裂所造成的諸種難題;而由於上述這些斷裂使得台灣的政治發展竟走上族群動員之路,並因而形成整個社會的困局,這正是卷三「族群政治的困局與破解」關注之所在。

作者簡介

鄭鴻生

  讀過哲學與電腦,曾任職資策會,現從事自由寫作。作品有:《揚帆吧!雪梨》(聯經,1999年)、《青春之歌》(聯經,2001年)、《踏著李奧帕德的足跡》(允晨,2002年)、《荒島遺事》(印刻,2005年)等。

詳細資料

  • ISBN:9868119847
  • 規格:平裝 / 219頁 / 16k菊 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

 

 

坐飛機時,你有注意過機場的跑道嗎?想像中的機場跑道俯視圖:...然而,「超乎想像」的機場跑道 !??...圖片來自instagram @kobayashi.oman 世間機場千千萬,總有一些驚險神奇的機場跑道,▌LUA 尼泊爾盧卡拉機場機場坐標喜馬拉雅山南麓,珠穆朗瑪峰腳下,海拔 2860 米。它幾乎是登珠峰愛好者的必經之地,其全名「盧卡拉丹曾希拉蕊機場」就是為紀念世界上第一次登頂珠峰的人而設。聽聽這名字,看看這坐標,就知道來這個機場,是需要勇氣的。...圖片來自instagram @lukla_airport其跑道號稱「世界屋脊上的跑道」,全長 460 米,坡度 11.7 度,無燈光系統和塔臺,只能承載小型飛機,在山地變化多端的天氣條件下,延誤、復飛和機場關閉也相當常見。即便如此,該機場仍每年吞吐 100000+ 旅客。...圖片來自instagram @farhadniaghi飛機起飛時走下坡,據說坐在飛機上會感到在下降,且速度不斷加快。跑道盡頭是萬丈深淵,飛機滑行至末端時幾乎就要衝出懸崖!來,喜馬拉雅一日游!欣賞飛行中的景色。...▌GIB 直布羅陀機場你在過馬路的時候等過飛機嗎?...圖片來自instagram @_stmbl直布羅陀機場位於直布羅陀市中區 500 米的地方,其跑道全長 1777 米,被一條馬路橫穿!飛機起降時,馬路上的交通信號燈轉紅,車輛停止行使,等待飛機通過。...圖片來自instagram @petulahric該跑道完全呈開放式,不得不擔心穿梭的車輛在跑道上掉落障礙物,威脅飛機起降安全!▌CVF 法國庫爾舍維勒機場該機場位於世界知名的滑雪勝地——法國庫爾舍維勒,其跑道全長約 560 米,中段部位竟然…還有個山丘!飛機需要「越過山丘」,上坡降落,下坡起飛,以減少滑行距離。...圖片來自instagram @a_lady_from_hk 飛機機艙+ 機場跑道,這大概是「最高配過山車」吧!不知道下雪時會不會更刺激。...圖片來自instagram @chess_ssdgm▌SXM 朱麗安娜公主國際機場朱麗安娜公主國際機場位於加勒比海聖馬丁島荷屬部分的國際機場,機場命名自荷蘭當時的皇位接班人茱莉安娜公主。傳說中這裡的飛機是劃過頭頂降落的!...圖片來自instagram @aviaclub.az其跑道全長僅 2301 米,但仍承接大型客機。由於跑道距離海邊太近,當飛機到達機場附近的瑪候海灘(Maho Beach)時,高度僅 10-20 米。因此吸引了不少攝影愛好者前來拍攝飛機起降。...圖片來自instagram @petejson海灘上甚至豎立了警示牌,提醒遊客小心飛機降落時的氣流。看來飛機來時要抓緊跑道圍欄,以防被吹飛哦~▌SAB 胡安徹·亞拉斯奎恩機場如果你以為 4、500 米的跑道就是跑道的最短極限,胡安徹·亞拉斯奎恩機場跑道表示不服。...圖片來自instagram @flightsimsam胡安徹·亞拉斯奎恩機場位於加勒比海荷蘭加勒比區所屬的薩巴島,其跑道是世界上最短的民用機場跑道,全長僅 396 米(一般大多跑道長度都在 3000 米以上)。...圖片來自instagram @recalibratingcallie▌HCJ 河池金城江機場這座機場位於廣西河池市,跑道全長 2200 米,寬 45 米。跑道的鋪設削平了65座山頭,填充了 23 道溝壑,最大削降高度達 70 多米。機場平鋪在山頂,四周都是高 300 米的懸崖深溝。...圖片來自instagram @aaroncarter60253據說,這座橫貫山谷的「人造平原」被稱作「山頂航母」,不僅方便當地人出行、帶動地方經濟,更擁有重要的軍事戰略意義。▌BRR 蘇格蘭巴拉島機場該機場位於英國蘇格蘭的巴拉島,共三條跑道,分別長 799 米,680 米,和 846 米。請在圖片中找到機場和跑道。 ???...圖片來自instagram @micha_3la__沒錯,飛機是在沙灘上起降的。由於漲潮時,沙灘被海水覆蓋,這些天然跑道就會「藏起來」,等潮水退去後才可以使用。雖然跑道能夠使用的時間非常有限,能承接的小型機也只能容納十幾人,但每年仍有 1000+ 飛機在此起降。想像一下降落在海邊沙灘上,是不是刺激又浪漫!...圖片來自instagram @mazcaimbeul看了這些驚險的機場跑道,不難發現它們的一個共同點:跑道長度較短。那麼,機場跑道是不是越長越好呢?...上述機場的自然地形地勢條件一般無法鋪設較長的跑道,只要機場按跑道標準承接其能夠承載的飛機機型的起降(如跑道較短窄的機場只承接小型機),機場跑道較短也不會導致更多的跑道事故。而其他風險因素(如天氣和地形)導致的安全問題,並不是延長跑道長度可以改善的。...同時,延長跑道的長度意味著大面積修整路面或拆除跑道附近建築物,大幅增加修建和養護成本。因此,延長跑道長度並不都是有必要的哦~你經歷過哪些驚險奇葩的機場跑道?cue 你一下,請在評論區開始你的表演。...幾十萬航空人、愛好者的學習交流平臺!flight986 我 愛 飛 機 每天分享專業有趣的航空知訊 ... 飛機科技 飛行知識 航空資訊 我們

 

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