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選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【LooCa-出清】類麂皮彈力10cm記憶床墊(單人)就是非常大推啊!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m21.gif

這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【LooCa-出清】類麂皮彈力10cm記憶床墊(單人)吧!!!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m39.gif

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明






品牌名稱

  •  

尺寸

  • 6~10cm
  • 單人3尺

功能

  • 保暖
  • 消臭
  • 記憶

商品規格

  • 單人
    長188公分X寬90公分X高10公分
    重量:4kg

    墊材質結構
    第 1 層:超細纖維類麂皮表布(100%聚酯纖維)
    第 2 層:3cm平面記憶棉(密度45kg/m3)、7cm支撐棉(密度20kg/m3)
    第 3 層:超細纖維類麂皮表布(100%聚酯纖維)

    顏色:深駝色
    產地:台灣
    運送資訊:本商品僅送台灣本島,請詳讀上述注意事項。
    軟硬度:本床較適合發育中孩童、青少年、成年人、新婚夫妻(雙人、加大)使用

    實體顏色:如圖,網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳 . 產品圖僅供參考,實際內容以上述為主

    注意事項:
    1.配送範圍:台灣本島,偏遠地區廠商保有出貨與否權利。

    2.保固:正常使用下免費保固一年

    3.銷售注意事項:
     (1)使用注意方式:避免受潮
     (2)洗滌方式:表布可水洗、請使用中性洗潔劑清洗,禁用漂白劑。
     (3)實因特殊地型限制無法送貨時,廠商保有出貨與否權利。

    4.特別退貨限制(為免引起不必要的糾紛,請務必注意):
     (1)退貨時應保留贈品及附件完整(含床墊包裝袋與贈品包裝,如有遺失部分,需酌收費用)。
     (2)商品內外的乾淨、無異味及無損壞。
     (3)上述缺一不可喔!

 

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熱點新知搶先報

 

單搖臂已經算是一種比較常見的摩托車車架結構,現在的單搖臂更多是用在後輪,而前輪使用單搖臂結構的例子如今並不多見,摩托車在前減震上更多使用潛望式結構的減震,但潛望式減震在車輛運行時需吸收來自路面的起伏,又要負擔車輛轉向或剎車時產生的橫向以及縱向力的問題,這就衍生了輪轂轉向以及HOSSACK前減震系統等不一樣的結構。 ...... 多家摩托車廠商也嘗試過不同的轉向以及前減震形式,比如山葉在上個世紀90年代的GTS1000就是很好的例子。GTS1000的發展理念是探索下一代高速旅行運動,並且其大部分功能都可以在車身周圍看到。最引人注目的地方就是包圍發動機和前輪轂中心轉向的半圓形歐米伽車架以及RADD減震系統。 ...... 與熟悉的伸縮式前叉不同,具有四輪擺臂結構的輪轂中心轉向裝置具有較高的剛度和較低的重心,其線性運動可抑制駕駛期間的軸距波動。突然制動時,鼻樑懸架具有多種優勢,轉向和減震分開,例如在制動時減少前減震伸縮,讓車上人員受到的影響更小。這套系統是由美國人James Parker發明的,從研發到裝配到量產車中用了15年時間。 ... GTS1000在1993年上市,作為一款運動旅行車,在一些細節之處也考慮到了旅行的需求,比如油箱處設計了一個儲物盒,尾部則考慮到行李捆綁的問題。而動力上這款車採用了和當時FZR1000同平臺的並列四缸發動機,排量1002mL,搭配電噴系統以及五擋變速箱,最大功率76kW,最大扭矩106N·m。同時這款車上還配有ABS系統,在當時算是先進設備。由於這款車有著274kg的車重,前卡鉗配備的是對向六活塞的大卡鉗。 ......... 山葉GTS1000在當時是一款非常先進的產品,但由於採用了特殊的轉向和減震形式,成本較高,同時這套系統的後期維護成本也非常高,最終還是讓山葉放棄了這套車架和減震系統。1999年GTS1000停產,它的繼任者就是如今的FJR 1300。

 

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文章來源取自於:

 

 

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